根據國家文物局最新公布名單，杭州市的申遺點段共有11個點段（包括6個遺產點、5段河道）。 
富義倉 位于(yu)京(jing)杭大(da)運河主航道與(yu)勝利河交(jiao)匯(hui)處(chu)，初建于(yu)清光緒六年（1880年），竣工(gong)于(yu)光緒十(shi)年（1884年）。它與(yu)北京(jing)的南新(xin)倉(cang)并稱為(wei)“天下(xia)糧(liang)倉(cang)”，有“北有南新(xin)倉(cang)，南有富義(yi)倉(cang)”之說。民(min)國時(shi)期(qi)，改為(wei)浙江省第(di)三(san)積谷倉(cang)，短時(shi)做過國民(min)黨軍(jun)用倉(cang)庫。解放后(hou)，杭州市(shi)糧(liang)食公司接(jie)管，作為(wei)民(min)生倉(cang)庫分庫，是杭州現存唯一的一個古糧(liang)倉(cang)。現大(da)部(bu)(bu)分倉(cang)廒保(bao)存原(yuan)有格局，是研究古代倉(cang)儲制度的重(zhong)要實物(wu)例(li)證。它是杭城湖(hu)墅地區歷史上米市(shi)、倉(cang)儲和碼頭(tou)裝卸(xie)業(ye)(ye)等經(jing)濟業(ye)(ye)態曾(ceng)經(jing)發(fa)展(zhan)、繁榮(rong)的實體見證，是杭州運河文化系統(tong)的有機(ji)組成部(bu)(bu)分。
鳳山水城門遺址 位(wei)于中(zhong)山(shan)南路與(yu)中(zhong)河(he)(he)路交會處，東西向橫跨中(zhong)河(he)(he)。中(zhong)河(he)(he)在(zai)歷史上是(shi)溝通錢塘江與(yu)江南運河(he)(he)的城(cheng)(cheng)內運河(he)(he)。元(yuan)至正十(shi)九(jiu)年（1359年），張士誠(cheng)重(zhong)筑杭(hang)州(zhou)城(cheng)(cheng)，設(she)旱(han)門(men)十(shi)、水(shui)(shui)門(men)五(wu)，鳳山(shan)水(shui)(shui)城(cheng)(cheng)門(men)即(ji)五(wu)水(shui)(shui)門(men)之一(yi)(yi)(yi)。鳳山(shan)水(shui)(shui)城(cheng)(cheng)門(men)是(shi)杭(hang)州(zhou)古代五(wu)水(shui)(shui)門(men)中(zhong)唯一(yi)(yi)(yi)尚存的一(yi)(yi)(yi)座,具有歷史地標作用,是(shi)研究杭(hang)州(zhou)城(cheng)(cheng)池變(bian)遷的坐標。杭(hang)州(zhou)段運河(he)(he)河(he)(he)道(dao)線型、尺度及駁岸等(deng)因城(cheng)(cheng)市變(bian)遷和航運發展而改變(bian),唯鳳山(shan)水(shui)(shui)城(cheng)(cheng)門(men)下(xia)近二十(shi)米的河(he)(he)道(dao)保留元(yuan)明(ming)時期原(yuan)狀,十(shi)分(fen)可貴。
橋西歷史街區 位于京(jing)杭大運河（杭州(zhou)段）主航道西(xi)岸，拱宸橋西(xi)側，是(shi)(shi)清朝、民(min)(min)國以來的沿(yan)運河古鎮民(min)(min)居建筑保存(cun)最為完整的地帶，也是(shi)(shi)京(jing)杭大運河杭州(zhou)段歷史遺存(cun)較為集中的區域。它(ta)反映了清末民(min)(min)國初地方城(cheng)市(shi)建設的風貌特(te)色及自然環境特(te)色，保存(cun)著(zhu)近代(dai)工(gong)業發展過程中的生產廠房、生產工(gong)具及航運機械，還保存(cun)了飲食、禮儀、民(min)(min)俗、倫理等社會文化載體。
西興過塘行碼頭 位于西興老(lao)街(jie)官(guan)河(he)沿岸，浙(zhe)(zhe)東運(yun)河(he)的(de)(de)端頭(tou)。過塘(tang)行一般都設(she)于(yu)水陸碼(ma)頭(tou)、交通要(yao)道，門(men)面不大，一兩層房屋(wu)，兩三(san)開間門(men)面而已，主要(yao)是起到(dao)票(piao)據交換，貨物中轉的(de)(de)作用，過塘(tang)行本身并不需(xu)要(yao)類(lei)似倉儲功能的(de)(de)建筑。數百年來，浙(zhe)(zhe)東地區的(de)(de)糧食(shi)、棉(mian)花、絲綢、鹽酒和山貨在西(xi)興(xing)過塘(tang)，轉運(yun)到(dao)中原各地。西(xi)興(xing)碼(ma)頭(tou)、河(he)道、永興(xing)閘遺址、浙(zhe)(zhe)東運(yun)河(he)之頭(tou)、大城隍(huang)廟遺址是浙(zhe)(zhe)東入境首個交通樞紐的(de)(de)重要(yao)見(jian)證。
拱宸橋 位于杭州大關橋之北，東連麗水路、臺州路，西接橋弄街，是京杭大運河到(dao)杭州(zhou)的(de)(de)終點標志。始建于明(ming)崇禎四(si)年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，中間幾經興(xing)廢。拱宸橋東西向橫跨京杭大運河（杭州(zhou)段）主(zhu)航(hang)道，為縱聯分節并列法砌筑的(de)(de)石構(gou)三孔薄(bo)拱薄(bo)墩聯拱橋，總長(chang)98米(mi)，橋面中部寬5.9米(mi)，兩端橋堍寬12.2米(mi)，橋身高約16米(mi)，中孔凈(jing)跨15.8米(mi)，通航(hang)能力100噸，邊孔凈(jing)跨11.9米(mi)。
廣濟橋 位于杭州市余(yu)杭塘(tang)棲鎮(zhen)西北(bei)(bei)(bei)(bei)，南(nan)北(bei)(bei)(bei)(bei)向橫跨于京(jing)杭大(da)運河上(shang)，是古(gu)運河上(shang)僅存的一座七(qi)孔石(shi)(shi)拱(gong)橋，也是大(da)運河上(shang)保存至今規(gui)模最大(da)的薄墩(dun)聯拱(gong)石(shi)(shi)橋。始(shi)建于唐(tang)，明弘治二(er)年(nian)(nian)(nian)（1489年(nian)(nian)(nian)）重(zhong)建，清康(kang)熙間修(xiu)繕(shan)。南(nan)北(bei)(bei)(bei)(bei)向，橫跨古(gu)運河。全長78.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，面(mian)寬5.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)孔跨徑(jing)15.69米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、矢高(gao)(gao)7.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。其余(yu)六孔南(nan)北(bei)(bei)(bei)(bei)對稱跨徑(jing)分(fen)別為(wei)11.68米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、8.26米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、5.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，矢高(gao)(gao)分(fen)別為(wei)5.26米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、4.13米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、2.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。拱(gong)券(quan)采用縱聯并列分(fen)節(jie)砌置法。南(nan)北(bei)(bei)(bei)(bei)各設踏跺80級。石(shi)(shi)欄板素面(mian)，高(gao)(gao)0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩邊(bian)共(gong)有望(wang)柱(zhu)64根，橋頂四柱(zhu)飾有蓮瓣，其余(yu)為(wei)球形。拱(gong)券(quan)上(shang)刻有“弘治二(er)年(nian)(nian)(nian)”紀年(nian)(nian)(nian)。
江南運河吳江-嘉興-杭州段（余杭塘棲——杭州壩子橋、江浙省界——杭州市壩子橋段的杭州塘、上塘河） 江南(nan)(nan)運(yun)河，曾稱江南(nan)(nan)河、浙(zhe)西運(yun)河，為京杭運(yun)河的(de)南(nan)(nan)段。北起江蘇(su)鎮江，繞太湖(hu)東(dong)岸達江蘇(su)蘇(su)州(zhou)，南(nan)(nan)至浙(zhe)江杭州(zhou)。早在春秋戰國時代（公元前3世紀），因長江—錢(qian)塘江之(zhi)間地(di)勢低平，河湖(hu)密集，已(yi)出(chu)現溝通河湖(hu)的(de)運(yun)河。后經(jing)歷(li)代開鑿、疏(shu)浚，江南(nan)(nan)運(yun)河初具規模。隋(sui)煬帝大業六年（610年）重新(xin)疏(shu)鑿和拓(tuo)寬長江以南(nan)(nan)運(yun)河古道，形成今江南(nan)(nan)運(yun)河。
杭州中河-龍山河 江南運(yun)河(he)從杭(hang)州延伸到(dao)錢(qian)塘江的一段運(yun)河(he)。北宋時，為使錢(qian)塘江漕(cao)船能(neng)進入杭(hang)州接通南運(yun)河(he)，浚治(zhi)了這段龍(long)山河(he)，并(bing)于入錢(qian)塘江處置閘，以防江潮并(bing)調節運(yun)河(he)水量。
浙東運河主線 是中國浙江省境內的一條運河，西起杭州市濱江區西興街道，跨曹娥江，經過紹興市，東至寧波市甬江入海口，全長239公里。運河最初開鑿的部分為位于紹興市境內的山陰故水道，始建于春秋時期。西晉時，會稽內史賀循主持開挖西興運河，此后與曹娥江以東運河形成西起錢塘江，東到東海的完整運河。自西興至曹娥江的運河又名“蕭紹運河”。南宋建都(dou)臨安，浙(zhe)東(dong)運河(he)成為(wei)當時(shi)重要的航(hang)運河(he)道。浙(zhe)東(dong)運河(he)在歷史上的作(zuo)用可以大致分為(wei)航(hang)運、灌溉(gai)、漕運、水(shui)驛四個部(bu)分。浙(zhe)東(dong)運河(he)沿線保留(liu)了大量相關文(wen)化遺跡(ji)。其中包(bao)含全(quan)國重點文(wen)物(wu)保護(hu)單(dan)位(wei)3處，省級文(wen)物(wu)保護(hu)單(dan)位(wei)近20處，市縣級文(wen)物(wu)保護(hu)單(dan)位(wei)眾多(duo)，主要為(wei)水(shui)利設施(shi)，橋(qiao)梁(liang)及其他相關設施(shi)。此外，運河(he)沿岸也分布著一些受運河(he)影響的古(gu)鎮，如(ru)西興古(gu)鎮等。